Quarante ans,
et le désert devant.
Achetée immobilisée, démontée pièce par pièce, remontée pour tenir 6 000 km. Voici tout ce qui a été fait — et ce qu’il reste à faire.
La voiture la plus
réparable du monde
Le règlement du 4L Trophy impose une Renault 4 — et ce n’est pas un caprice de nostalgie. Sa mécanique simple, sa garde au sol généreuse et sa suspension à grands débattements en font une voiture de piste étonnamment crédible.
Le règlement du 4L Trophy impose une Renault 4 — et ce n'est pas un caprice de nostalgie. Sa mécanique simple, sa garde au sol généreuse et sa suspension à grands débattements en font une voiture de piste étonnamment crédible. Surtout : tout se démonte avec une caisse à outils de base.
Journal de préparation
Revenez nous voir — les préparatifs sont en cours !
Cette carrosserie
peut porter votre nom.
Plusieurs emplacements, du bas de caisse au capot. Parlons de la meilleure place pour votre logo.